{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:327,“Nummer“:“046″,“Typ_kurz“:“OAA“,“Typ_lang“:“Oberfläche asphaltieren“,“Zustand“:“Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke. Auf der parallel verlaufende L173 gibt es keine Radverkehrsanlagen.“,“Beschreibung“:“Ausbau des betrachteten Abschnitts mit einer asphaltierten Deckschicht.“,“Begründung“:“Wassergebundene Oberflächen verschlechtern die Fahreigenschaften (u.a. höherer Kraftaufwand). Durch schlechte Griffigkeit steigt die Unfallgefahr. Dies gilt insbesondere bei oder nach Niederschlägen. Räumen im Winter ist nicht möglich. Erhöhter Verschleiß am Fahrrad \/ Verschmutzung der Kleidung.“,“Sonstiges“:“Auf Grund des fehlenden straßenbegleitenden Radweges an der parallel verlaufenden Landesstraße ist eine Finanzierung durch das Land (Herstellungsradweg) ist zu prüfen.“,“Foto 1″:102,“Foto 2″:103,“Straße“:“Bregtalradweg“,“Gebietskörperschaft 1″:“Furtwangen“,“Gebietskörperschaft 2″:“-„,“Netzkategorie“:“Radhauptverbindung“,“Verbindung“:“Furtwangen – Vöhrenbach\/VS“,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Schutzgebiete“:“-„,“Verkehrsmengen“:0,“Länge“:2132,“Grunderwerb“:null,“Notiz intern“:“Maßnahme zweigeteilt“,“Musterlösung 1″:“OAA_01″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Bezeichnung LK MR_BID“:null,“Priorität“:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Kostenrahmen“:“1100000″,“MDB“:true,“Planungsstand“:null,“Priorität Wert“:null,“Potenzial“:null,“Freizeitverbindung“:false,“Unfall“:false,“Priorität (angepasst)“:null,“likes“:null,“dislikes“:null,“2. 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Nähe Salinensee, Bad Dürrheim, Dietmar Denger, 2023
4 Kommentare
Die parallel verlaufende Landstraße ist stark frequentiert und für Radfahrer infolge der z.T. schmalen Fahrbahn, hohen Randsteinen und unübersichtlichen Kurven, insbesondere zu Zeiten des Berufsverkehrs sehr gefährlich. Es gibt keinen asphaltierten Radweg, weshalb der Bregtalweg, insbesondere auch für Berufspendler, dringend zu asphaltieren wäre.
Die durchgängige Asphaltierung der ehemaligen Bregtälertrasse von Wolterdingen bis Furtwangen als Parallelstrang zur L 172 ist dringend erforderlich. Die geschotterte Trasse verleitet Familien und Pendler, Rennradfahrer schon gar nicht, hier radeln zu wollen. Durch die vorhandene Grundstückssituation sowie den vorhandenen Unterbau ist diese Maßnahme recht kostengünstig umzusetzen.
Sowohl der Kraftfahrverkehr als auch die Radfahrer wären enorm entlastet, wenn der Bregtalweg asphaltiert wäre. Der Radfahrer ist auf der Straße gefährdet und erlebt regelmäßig Streßsituationen, ebenso der Kfz-Lenker, der wegen der Radfahrer immer wieder in die Bremse steigen muss. Darüberhinaus ist das Bregtal (mit einer einzigen Ausnahme im Donautal), das einzige Stück des Donauradweges bis nach Bratislava, das nicht asphaltiert ist. Immer mehr Menschen machen Radurlaub. Diesen Trend darf die Touristikregion nicht weiter verschlafen.
Hallo Bregtalgemeinden Furtwangen und Vöhrenbach!
Furtwangen verweist auf die Quelle der Donau auf seiner Gemarkung. Doch wer mit dem Rad dem Weg zur Quelle folgt wird unmöglich an der eigentlichen Quelle herauskommen. Er wird seine Tour am asphaltierten Radweg ausrichten und seine Tour dort beenden (oder auch starten). Und das ist Donaueschingen.
Es gibt viele Gründe den Bregtalweg zu einem richtigen Radweg auszubauen, der dann sicherlich viel mehr befahren werden würde. In einem Satz zusammengefasst: Kinder könnten dort nicht nur gefahrlos Rad und Inliner fahren; Autofahrer hätten ebenfalls eine Sorge weniger; jüngere und ältere Herrschaften könnten sich in einer Gruppe zu Radausfahrten treffen; die Möglichkeiten der Mobilität würden erweitert; die Benachteiligung gegenüber den massiv mit öffentlichen Geldern ausgebauten Radwegenetzen in anderen Teilen des Landes, insbesondere der Städte, würde wenigstens etwas reduziert; die körperliche Betätigung hätte eine positive Auswirkung auf die Gesundheit und eben nicht zuletzt könnte ein solch umweltschonend geführter Radtourismus dazu führen, dass das Bregtal im Tourismus insgesamt punkten könnte.