{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:367,“Nummer“:“083″,“Typ_kurz“:“NRW“,“Typ_lang“:“Radweg neu bauen“,“Zustand“:“Der bestehende bahnparallele Weg weist auf diesem Abschnitt eine Lücke auf.“,“Beschreibung“:“Neubau eines selbstständig geführten Geh- und Radweges. „,“Begründung“:“Die umwegige Führung über die Kreisstraße führt zu Zeitverlusten und zusätzlichen Interaktionen mit dem Kfz-Verkehr. Dadurch sinkt die Attraktivität und Sicherheit des Radverkehrs.“,“Sonstiges“:“Auf Grund des fehlenden straßenbegleitenden Radweges an der parallel verlaufenden L185 ist eine Finanzierung durch das Land (Herstellungsradweg) ist zu prüfen.“,“Foto 1″:112,“Foto 2″:113,“Straße“:“-„,“Gebietskörperschaft 1″:“Blumberg“,“Gebietskörperschaft 2″:“-„,“Netzkategorie“:“Übergeordnete Radhauptverbindung“,“Verbindung“:“Blumberg – Leipferdingen (Heidelberg-Schwarzwald-Bodensee-Radweg)“,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:1,“Fahrkomfort-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll“:1,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:0,“Schutzgebiete“:“-„,“Verkehrsmengen“:0,“Länge“:247,“Grunderwerb“:null,“Notiz intern“:null,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Bezeichnung LK MR_BID“:null,“Priorität“:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Kostenrahmen“:“210000″,“MDB“:true,“Planungsstand“:null,“Priorität Wert“:null,“Potenzial“:null,“Freizeitverbindung“:false,“Unfall“:false,“Priorität (angepasst)“:null,“likes“:null,“dislikes“:null,“2. Onlinebeteiligung Differenz“:null,“Punktabzug 2. Beteiligung“:null,“Priorität Wert (ohne Beteiligung)“:null,“Priorität (ohne Beteiligung)“:null,“Nummer_MDB“:“BB04″,“Maßnahme umgesetzt“:false,“Foto, falls umgesetzt“:null,“Foto 2, falls umgesetzt“:null,“Umsetzungsstand“:“unbekannt“,“Neue Maßnahme“:null,“Baulast“:“Kommune“,“B+R-Nutzung“:“nein“,“Schulverbindung neu“:“nein“,“Notiz“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.6083510000000007522658052039332687854766845703125,47.85553829999999919664332992397248744964599609375],[8.6114460000000008221832104027271270751953125,47.85630489999999781502992846071720123291015625]]}}
Nähe Salinensee, Bad Dürrheim, Dietmar Denger, 2023
5 Kommentare
Für mich als Aktiven Radfahrer wäre das wunderbar um von der vielbefahrenen Bundesstraße weg zu kommen. Da ich als Rennradfahrer nicht über Schotterstraßen fahren kann.
Zumal ich gerne mit meiner Tochter fahre und sie nicht auf die Straße möchte.
Der Neubau dieser rund 10 km Radweg, parallel zur L185 wäre für alle Radsportler und Pendler ein Segen und eine große Verbesserung der Radinfrastruktur!
Zumal ab Geisingen der gut ausgebaute Donauradweg und seine Zubringer in alle Richtungen weiter führen.
Die Fahrt auf dem vorhandenen Weg ist eine Zumutung (Zustand, Wegführung und mit dem Rennrad überhaupt nicht nutzbar) und an die Nutzung der L185 ist, wie auf allen Strassen, einfach kein Vergnügen für Radfahrer.
Die Priorität würde ich hier eher auf den bitum. Ausbau der Gesamtstrecke Blumberg – Geisingen legen. Diese vorgeschlagene „Abkürzung“ erscheint mit der erforderlichen Querung der Aitrach (Brücke) eher unwirtschaftlich. Der vorhandene „Umweg“ über das Gossental östlich des Sportgeländes erscheint für Berufspendler und Freizeitradler zumutbar.
Ich finde diese Idee nicht gut, da ja ein Radweg neben der Straße verläuft und die Straße nur einmal überquert werden muss!. Den Umweg über das Gossental kann man in kauf nehmen.
Der Ausbau des vorhandenen Radweges mit Bitumen halte ich für sinnvoller.
Dies Abkürzung (übrigens mit bereits vorhandener Brücke – siehe Bild unter dem Reiter Details – über den zu querenen Kompromißbach) bringt einen Kilometer Streckenvorteil (ca. 200 Meter statt 1,2km).
Daher würde er die Strecke durchaus attraktiver machen.
Insgesamt gebe ich den anderen Kommentaren aber recht. Aus meiner Sicht ist der gesamte Radweg von Blumberg bis Geisingen parallel zur L185 in einen vernünftigen Zustand zu bringen – viele Schotterabschnitte sind in sehr schlechtem Zustand.
Auch wäre die Trägerschaft (Land da L185) zu prüfen.