{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:523,“Nummer“:null,“Typ_kurz“:“OAU“,“Typ_lang“:“Schadhafte Oberfläche sanieren“,“Zustand“:“Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte asphaltierte Decke und ist abschnittsweise zu schmal.“,“Beschreibung“:“Sanieren der Asphaltdecke, Ausbau des Weges und abschnittsweise Ausweisen als Fahrradstraße.“,“Begründung“:“Schadhafte Oberflächen erhöhen die Sturzgefahr, mindern den Fahrkomfort und führen zu Zeitverlusten. Befahren mit Gepäck, bspw. Einkäufen, kann zu Schäden oder Verlusten führen. Zu schmale Wege führen zu Konflikten zwischen den Verkehrsteilnehmenden.“,“Sonstiges“:“-„,“Foto 1″:1409,“Foto 2″:1410,“Straße“:“Zum Mooswäldle“,“Gebietskörperschaft 1″:“Villingen-Schwenningen“,“Gebietskörperschaft 2″:“-„,“Netzkategorie“:“Übergeordnete Radhauptverbindung“,“Verbindung“:“Schwenningen – Brigachtal\/Donaueschingen“,“Verkehrssicherheit-Ist“:null,“Verkehrssicherheit-Soll“:null,“Fahrkomfort-Ist“:null,“Fahrkomfort-Soll“:null,“Direktheit-Ist“:null,“Direktheit-Soll“:null,“Schutzgebiete“:“VSG, NSG, LSG, FFH“,“Verkehrsmengen“:0,“Länge“:1191,“Grunderwerb“:null,“Notiz intern“:null,“Musterlösung 1″:null,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Bezeichnung LK MR_BID“:null,“Priorität“:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Kostenrahmen“:“1000000″,“MDB“:false,“Planungsstand“:null,“Priorität Wert“:null,“Potenzial“:null,“Freizeitverbindung“:false,“Unfall“:false,“Priorität (angepasst)“:null,“likes“:null,“dislikes“:null,“2. Onlinebeteiligung Differenz“:null,“Punktabzug 2. Beteiligung“:null,“Priorität Wert (ohne Beteiligung)“:null,“Priorität (ohne Beteiligung)“:null,“Nummer_MDB“:“SBK19_neu“,“Maßnahme umgesetzt“:false,“Foto, falls umgesetzt“:null,“Foto 2, falls umgesetzt“:null,“Umsetzungsstand“:“in Planung“,“Neue Maßnahme“:false,“Baulast“:“Kommune“,“B+R-Nutzung“:“ja“,“Schulverbindung neu“:“ja“,“Notiz“:null},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[8.5225159000000001441321728634648025035858154296875,48.0427011000000021567757357843220233917236328125],[8.5227138999999993984602042473852634429931640625,48.04279869999999874607965466566383838653564453125],[8.5248775000000005519495971384458243846893310546875,48.04404819999999887158992351032793521881103515625],[8.5249480000000001922444425872527062892913818359375,48.04409509999999983165253070183098316192626953125],[8.5250237000000002041133484453894197940826416015625,48.0443240000000031386662158183753490447998046875],[8.52515460000000047102730604819953441619873046875,48.0450273000000009915311238728463649749755859375],[8.525005900000000025329427444376051425933837890625,48.0454494000000096320945885963737964630126953125],[8.5251265000000007177050065365619957447052001953125,48.04588869999999900528564467094838619232177734375],[8.5262510000000002463593773427419364452362060546875,48.04665969999999930450940155424177646636962890625],[8.5264317999999992281345839728601276874542236328125,48.04683130000000090831235866062343120574951171875],[8.526977699999999771307557239197194576263427734375,48.0474334000000027344867703504860401153564453125],[8.527604900000000043291947804391384124755859375,48.04849229999999948859112919308245182037353515625],[8.527816500000000132786226458847522735595703125,48.04946679999999759047568659298121929168701171875],[8.5281000000000002359001882723532617092132568359375,48.05069069999999697984094382263720035552978515625],[8.5283084000000002333763404749333858489990234375,48.05153250000000042518877307884395122528076171875],[8.528451799999999138890416361391544342041015625,48.0519460000000009358700481243431568145751953125],[8.52857529999999997016857378184795379638671875,48.05201430000000328845999320037662982940673828125]]}}

Kommentare

2 Kommentare

  • Nachdem ein Teilstück bereits saniert wurde, ist es sinnvoll, auch die Strecke ab dem Eisstadion zu sanieren. Folgende Probleme sehe ich: Recht starke Frequentierung der Verbindung durch Pkw bis zum Parkplatz FSV/NSG Moos, dort z.T. chaotische Parksituation.
    Verbreiterung ist sinnvoll, aber nur auf der Seite, die nicht zum NSG gehört.

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